Aliajul de aluminiu are o mare valoare în ceea ce privește greutatea ușoară a automobilelor2

China tocmai a început, dar faW, SECOND automobile și alte întreprinderi mari de automobile încep să cerceteze și dezvoltă, odată cu creșterea producției de automobile (producția de automobile a Chinei în 2010 este de așteptat să ajungă la 15 milioane/an, producția de automobile la nivel mondial poate trece de 70). milioane/an), cantitatea de roți de aluminiu și alte piese forjate din aluminiu va avea o dezvoltare uimitoare. În prezent, metodele de fabricație a jantelor din aliaj de aluminiu utilizate în mod obișnuit în industrie sunt în principal metoda de turnare și metoda de forjare. Metoda de turnare este împărțită în metoda de turnare prin gravitație și metoda de turnare sub presiune. Densitatea structurii și uniformitatea produselor din roți de turnare sunt slabe, iar proprietățile mecanice sunt, de asemenea, scăzute. Precizia (grosimea) de fabricație este, de asemenea, slabă, iar procesarea ulterioară este mare, ceea ce nu poate îndeplini cerințele de performanță ale mașinilor ușoare de pasageri cu fiabilitate ridicată și nu poate îndeplini cerințele privind rezistența la impact și durata de viață la oboseală și capacitatea portantă ale roților vehiculelor comerciale.
Și metoda de forjare pentru producția de performanță mecanică a roților din aliaj de aluminiu este bună, structura de înaltă rezistență, greutate ușoară (grosimea peretelui), capacitate mare de rezistență la impact, avantajele performanței excelente anticorozive și rezistență la oboseală, pot îndeplini cerințele roțile vehiculelor comerciale, prin urmare, devenind o mașină, în special limuzină și accesorii mari, grele, de lux pentru autoturisme și camioane de alegere pentru roți, Există o tendință de a înlocui jantele din aliaj de aluminiu turnat. De exemplu, roata de automobile 6061T6 produsă de compania de aluminiu din America cu presă hidraulică de forjare 80MN are aceeași direcție de deformare a granulelor și direcția forței, rezistența și tenacitatea și rezistența la oboseală sunt mult mai mari decât roata din aliaj turnat, iar greutatea este redusă cu 20. %, alungirea poate ajunge la 12% ~ 16%. În plus, are o capacitate mare de absorbție a șocurilor și de presiune și o capacitate puternică de rezistență la impact.
În plus, roata din aluminiu forjat de înaltă densitate, fără găuri libere, fără pori pe suprafață, are o performanță bună de tratare a suprafeței. Acoperire uniformă, forță mare de legare, armonie de culoare și frumos. Roțile din aluminiu forjat au o prelucrabilitate bună. Astfel, roți din aluminiu forjat cu greutate ușoară, rezistență specifică ridicată, tenacitate bună și rezistență la oboseală și rezistență la coroziune, conductivitate termică bună, ușor de prelucrat, grad circular bun, rezistență la impact, utilizarea sigură, întreținere ușoară, utilizarea costurilor reduse, economisirea energiei, protecția mediului, frumos și durabil, etc, este materialul ideal pentru transportul roților de mașină al pieselor în mișcare, cum ar fi perspective largi de aplicare.
(5) În industria energetică și energetică, piesele forjate din aluminiu vor înlocui treptat unele forjate din oțel pentru a face rafturi, inele de protecție, inele mobile și inele staționare, precum și roți de transport cărbune, flanșe de gaz natural lichefiat, rafturi de combustibil pentru centrale nucleare etc. ., în general sunt forjate mari și mijlocii.

(6) Navele și navele navale folosesc elemente forjate din aluminiu ca rafturi, inele mobile și inele staționare, rafturi de turelă etc.

(7) în industria de fabricare a mașinilor, utilizată în prezent în principal pentru producția de mașini pentru prelucrarea lemnului, mașini textile în cadru, glisor, tijă de legătură și bobină răsucită etc., numai cu forjare din aluminiu cu bobine răsucite pentru mașini textile, China are nevoie de zeci de mii de bucăți în fiecare an, cântărind mai mult de 1500 de tone.

(8) În industria matrițelor, piesele forjate din aliaj de aluminiu sunt folosite pentru a face matrițe de cauciuc, matrițe de pantofi și alte matrițe din industria ușoară.

(9) În mașinile de transport, industria locomotivelor de tren, piesele forjate din aliaj de aluminiu sunt utilizate pe scară largă ca cilindri, benzi de piston, etc. Zeci de mii de piese forjate, cum ar fi cilindri și plăci de piston din aliaj 4032 sunt consumate anual numai în China.

(10) Alte aspecte, cum ar fi comunicațiile electronice, aparatele de uz casnic, echipamentele sportive și alte aspecte, au început, de asemenea, să folosească forjate din aluminiu în loc de forjare din oțel, cupru și alte materiale.

Odată cu creșterea cererii de aliaj de aluminiu pentru vehicule ușoare și de energie nouă, mașina de profil Roweis ocupă, de asemenea, o poziție importantă în procesarea industriei auto. Portbagajul auto, bara de protecție, pedala, ghidajul luminator, bandă decorativă și alte procesări, precum și tava pentru baterii pentru vehicule cu energie nouă pot fi, de asemenea, procesate în profunzime de echipamentele Roweis.