Cum să preveniți crăpătura de forjare?

Caracteristicile distribuției interne a tensiunilor în forjare atunci când se formează fisuri transversale sunt următoarele: efortul de compresiune pe suprafață, efortul se modifică dramatic la o anumită distanță de suprafață, de la efort de compresiune la efort mare de întindere. Fisurile apar în zona vârfurilor tensiunii de tracțiune și apoi se răspândesc la suprafața pieselor forjate pe măsură ce tensiunea internă este redistribuită sau fragilitatea oțelului crește în continuare. Fisurile transversale se caracterizează printr-o direcție perpendiculară pe axă. Asemenea fisuri tind să apară în piesele forjate neîntărite deoarece zona de tranziție între călită și neîntărită are un vârf mare de efort, iar tensiunea axială este mai mare decât efortul tangenţial.
Piesele forjate nu se pot stinge toate, și există adesea în defecte metalurgice mai grave (cum ar fi: bule, incluziune, fisura de forjare, segregare, punct alb etc.), sub acțiunea stresului de tratament termic, având ca punct de plecare aceste defecte. a fisurii, expansiune lentă până la fractură bruscă. În plus, în secțiunea transversală a rolei, adesea nu există un punct de pornire evident al fracturii pe suprafața de fractură, care este ca o tăietură cu un cuțit. Aceasta este caracteristica ruperii cauzate de materialele casante sub acțiunea stresului termic.

Pentru forjare, realizarea găurilor centrale și răcirea suprafeței și a centrului împreună poate face ca tensiunea de întindere maximă să se mute în stratul mijlociu, valoarea poate fi, de asemenea, redusă foarte mult, deci aceasta este una dintre modalitățile eficiente de a preveni tăierea transversală. Cu toate acestea, defectele metalurgice sunt adesea expuse la suprafața găurii centrale, ceea ce are și dezavantajele sale.

Pentru a preveni fisura de forjare, ar trebui luate unele contramăsuri. Materiile prime trebuie inspectate conform standardelor, iar conținutul de elemente dăunătoare trebuie controlat strict. Când unele elemente dăunătoare (cum ar fi borul) sunt prea mari, temperatura de încălzire a forjarii poate fi scăzută în mod corespunzător.

Numai după decojirea sau curățarea discului de șlefuit, forjarea poate fi încălzită. La încălzire, temperatura cuptorului și viteza de încălzire trebuie controlate. Conținutul excesiv de sulf în combustibil trebuie evitat la încălzirea în cuptorul cu flacără. În același timp, nu trebuie încălzit într-un mediu puternic oxidant, pentru a nu difuza oxigenul în piesele forjate, astfel încât plasticitatea pieselor forjate să scadă.

Trebuie avut grijă să controlați temperaturile de încălzire și de deformare. Când desenați, trebuie lovit ușor la început și apoi creșteți cantitatea de deformare după ce țesutul este spart corespunzător și plasticitatea este îmbunătățită. Deformarea totală a fiecărui incendiu trebuie controlată în intervalul 30%-70%, nu ar trebui să fie într-un singur loc, ar trebui să folosească metoda de forjare în spirală și ar trebui să fie trimisă de la capul mare la coadă. Pentru piese forjate și țagle intermediare cu plasticitate scăzută, se pot folosi tampoane de plastic și răsturnare. Matrițele ar trebui să fie preîncălzite și bine lubrifiate în timpul forjarii și forjării matrițelor.