Care sunt utilizările forjatelor?

Forjare se referă la piesa de prelucrat sau semifabricată obținută prin deformarea forjată a semifabricatelor metalice. Proprietățile mecanice ale țaglelor metalice pot fi modificate prin aplicarea unei presiuni pentru a le face să se formeze și să se deformeze. În funcție de temperatura semifabricatului în timpul procesării, forjarea poate fi împărțită în forjare la rece și la caldforjare. Forjarea la rece este în general prelucrată la temperatura camerei, iar forjarea la cald este procesată la o temperatură de recristalizare mai mare decât semifabricatul metalic.

Forjarile industriale generale se referă la industriile civile, cum ar fi producția de mașini-unelte, mașini agricole, fabricarea de unelte agricole și industria rulmenților. Piese forjate pentru hidrogeneratoare, cum ar fi arborele principal și arborele intermediar etc.

Piese forjate pentru centrale termice, cum ar fi rotoare, rotoare, fusuri inelare etc. Mașini metalurgice, cum ar fi cilindri la rece, cilindri la cald și arbori angrenaj în schelet etc.

Piese forjate pentru vase sub presiune, cum ar fi cilindri, flanșe de ibric și garnituri. Piese forjate marine, cum ar fi arborele cotit, arborele pupa, tija cârmei, arborele de tracțiune și arborele intermediar etc.

Mașini și echipamente de forjare, cum ar fi cap de ciocan, tijă de ciocan, coloană de presă hidraulică, bloc cilindric, stâlp de mașină de presare pe osie și bloc cilindric, etc.

Piesele forjate pentru industria auto, cum ar fi butoanele de direcție stânga și dreapta, grinzile din față, cuplajele etc., conform statisticilor din automobile, piesele forjate reprezintă 80% din masa lor. Piesele forjate de locomotivă, cum ar fi osii, roți, arcuri cu plăci, arbori cotiți de locomotivă etc., conform statisticilor, piesele de forjare a locomotivei reprezintă 60% din masa acesteia. Gama de greutate a pieselor forjate este mare. Piesele forjate variază de la câteva grame la sute de tone.

Piesele forjate sunt de o calitate superioară decât piesele turnate. Proprietățile mecanice ale pieselor forjate sunt mai bune decât piesele turnate și pot rezista la forțe mari de impact și alte sarcini grele, astfel încât toate piesele importante cu forțe mari sunt forjate.

Pentru oțelul cu conținut ridicat de carburi, forjarea este de o calitate mai bună decât laminarea. De exemplu, laminarea de oțel de mare viteză poate îndeplini cerințele de utilizare numai după schimbarea forjarii. În special, frezele din oțel de mare viteză trebuie modificate.

Forjarea este ușoară. Sub premisa asigurării rezistenței de proiectare, greutatea pieselor forjate este mai ușoară decât cea a pieselor turnate, ceea ce reduce greutatea mașinii în sine, ceea ce are o mare importanță pentru vehicule, avioane, vehicule și instrumente aerospațiale.

Piesele forjate economisesc materii prime. De exemplu, greutatea statică a arborelui cotit de 17 kg utilizat în automobile, la forjare cu tăiere prin rulare, așchiul reprezintă 189% din greutatea arborelui cotit, iar când se folosește forjarea cu matriță, așchiul reprezintă doar 30%, iar timpul de prelucrare este scurtat cu 1/6.

Piesele forjate de precizie nu numai că pot economisi mai multe materii prime, ci și mai multe ore de prelucrare.

Productivitate mare de forjare. De exemplu, utilizarea a două prese de forjare cu matriță la cald pentru forjarea rulmenților axiali radiali poate înlocui 30 de mașini de tăiat automate. Productivitate de 17,5 ori mai mare decât a unui strung automat cu șase axe atunci când se produc piulițe M24 cu un automat de forjare.

aceasta este forjare de precizie produsă de compania de forjare de precizie Tongxin