Cum să îmbunătățiți calitatea pieselor forjate cu angrenaje

Cum să îmbunătățiți calitatea pieselor forjate cu angrenaje

Cum să îmbunătățiți calitatea echipamentuluiforjares? Yidu Tongxin Precision Forging Co., Ltd. subliniază: Duritatea este un indicator foarte important de inspecție a calității pentru piesele forjate cu angrenaje în timpul tratamentului termic. Acest lucru nu se datorează numai faptului că testul de duritate este rapid, simplu și nu dăunează pieselor forjate, ci și pentru că valoarea durității poate fi utilizată pentru a deduce alte proprietăți mecanice. Determinarea în mod rezonabil a valorii durității după tratamentul termic va oferi pieselor forjate o performanță excelentă, ceea ce este de mare importanță pentru îmbunătățirea calității și extinderea durabilității.

Pentru a îmbunătăți calitatea pieselor forjate cu roți dintate, pe lângă valoarea durității, trebuie specificați și alți indicatori de performanță mecanică:

1. Un echilibru adecvat între forță și duritate. În general, rezistența și duritatea materialelor din oțel sunt reciproc complementare. Pentru forjarile structurale, duritatea unică la impact este adesea folosită ca criteriu de siguranță, urmărind o duritate ridicată fără a sacrifica rezistența, rezultând produse mecanice grosiere și grele cu durată de viață scurtă. Dimpotrivă, pentru unelte și matrițe, pentru a îmbunătăți rezistența la uzură, se urmărește duritatea ridicată și rezistența ridicată (rezistența la torsiune), în timp ce rolul durității în reducerea ciobirii și spargerii matriței este ignorat, iar durata de viață nu este, de asemenea, lungă. Prin urmare, trebuie investigate și analizate condițiile de lucru și formele de defecțiune ale forjatelor și, pe baza echilibrului adecvat de rezistență și tenacitate, ar trebui să se determine indicatorii de rezistență și tenacitate pe care ar trebui să-i adopte piesele forjate.

2. Gestionați corect relația dintre rezistența materialului, rezistența structurală și rezistența sistemului. Toți indicatorii de rezistență a materialului sunt măsurați folosind eșantioane standard și depind de microstructura materialului (inclusiv starea suprafeței, stresul rezidual și starea de tensiune). Rezistența structurală a pieselor forjate este afectată de factorii de dimensiune și de efectele crestăturii, în timp ce rezistența sistemului este legată de interacțiunea cu alte elemente forjate. Există diferențe semnificative între aceste trei aspecte. De exemplu, rezistența la oboseală a unei bare netede de testare a materialului este mare, dar rezistența la oboseală a obiectului real poate fi foarte scăzută. Prin urmare, pentru unele părți importante, este mai potrivit să se determine indicatorii de performanță mecanică pe baza rezultatelor testelor de simulare.

3. Potrivirea rezistenței componentelor ar trebui să fie rezonabilă. Un număr mare de experimente și aplicații practice au arătat că atunci când componentele (cum ar fi angrenajele melcate, pinioanele lanțului, rulmenții cu bile și inelele și angrenajele de transmisie etc.) realizează potrivirea rezistenței, durata de viață poate fi prelungită. De exemplu, duritatea mingii ar trebui să fie cu 2HRC mai mare decât cea a inelului, iar duritatea suprafeței angrenajului de antrenare a osiei din spate a unei mașini ar trebui să fie cu 2-5HRC mai mare decât cea a scaunului angrenajului condus. Când același oțel este prelucrat folosind aceeași metodă pentru a obține perechi de frecare cu aceeași duritate, rezistența la uzură este relativ slabă.

4. Pentru piesele forjate întărite la suprafață, rezistența miezului și a suprafeței ar trebui să se potrivească în mod rezonabil. Când piese de întărire la suprafață (cum ar fi cementarea și călirea, co-călirea carbon-azot, nitrurarea, călirea prin inducție etc.) sunt procesate, atunci când adâncimea stratului întărit este fixată, miezul ar trebui să aibă o rezistență adecvată pentru a se asigura că rezistența miezului și suprafața ating o stare bună de potrivire, asigurând astfel o durată de viață lungă a forjarii. Dacă rezistența miezului este prea scăzută, zona de tranziție este predispusă să genereze surse de oboseală, ducând la o scădere a performanței la oboseală; dacă rezistența miezului este prea mare, tensiunea de compresiune reziduală la suprafață este mică, iar durata de viață la oboseală nu este, de asemenea, lungă.