Numărul de forjare de aviație

Numărul de forjare de aviație
Numărul de aviațieforjatese referă la numărul de piese forjate selectate pentru aeronave și motoare, excluzând numărul total de piese forjate. În multe cazuri, piesele forjate cu același număr de desen pot constitui mai multe sau chiar zeci de piese, cum ar fi elemente de fixare și părți ale lamei. Prin urmare, numărul de articole de forjare instalate este întotdeauna mai mic decât numărul de piese instalate realizate din forjare. Proporția pieselor forjate de aviație se referă la raportul de greutate al pieselor forjate în consumul total de material metalic al aeronavei.
Datorită aeronavei și tipului de motor, diferitele tipuri de aeronave și diferența de structură a motorului este mare, astfel încât numărul de forjate de aviație și ponderea acestuia, pot explica forjarile doar în importanța unui anumit model de aeronave și motor și nu spuneți diferite tipuri de aeronave și motor în număr de forjare și proporție între există o anumită relație. Performanța vehiculelor aeriene timpurii a fost slabă, iar piesele forjate au avut doar câteva aplicații în avioane și motoare. De la aplicarea tehnologiei cu jet, performanța aeronavelor a fost îmbunătățită rapid. Numărul de forjare din aeronave și motoare crește pe zi ce trece, iar influența sa importantă asupra performanței aeronavelor și a motorului este, de asemenea, semnificativă. Relația dintre numărul de piese forjate și performanța aeronavei este în general conformă cu următoarea lege: cu cât performanța aeronavei este mai bună, cu atât mai multe forjare, cu atât cerințele tehnice pentru forjare sunt mai stricte.
Pentru a arăta relația dintre numărul de piese forjate de aviație și performanța aeronavei, analiza ar trebui să fie comparabilă cu aeronavele de utilizare și tip similare. În prezent, raportul tracțiune-greutate al motorului cu turbină cu gaz a ajuns la mai mult de 8, ceea ce necesită cerințe mai stricte privind rezistența structurală, rigiditatea și fiabilitatea motorului. Pe măsură ce numărul de compresoare și turbine a crescut, a crescut și numărul de forjare. Pe motorul cu turbină cu gaz cu tracțiune (stare de forță) peste 98000kN și raportul tracțiune-greutate de 8, numărul de forjare a depășit 1000. Forjatele din aliaj de înaltă temperatură și cele din aliaj de titan reprezintă mai mult de jumătate din totalul forjatelor mașinii în greutate.

Performanța este mai bună la aeronave, deși tendința generală de aplicare a forjarii este în creștere, dar odată cu dezvoltarea tehnologiei de prelucrare CNC și a mașinilor-unelte automate cu flux liber și complet, unele piese au început să aleagă placa groasă în loc de forjare, acest impuls în trecut. Există o creștere a pieselor mari, de obicei, din forjare. Producția și aplicarea pieselor forjate pentru aviație se confruntă cu concurența unor metode mai economice.
În plus, odată cu înființarea de echipamente mari de forjare și dezvoltarea tehnologiei de forjare, piesele structurale realizate din mai multe forjate în trecut pot fi înlocuite cu o mare forjare integrală, astfel încât numărul de forjare va fi redus în consecință, iar totalul beneficiile tehnice și economice pot fi îmbunătățite.
Prin urmare, conceptul de cantitate a forjarilor de aviație poate explica doar calitativ importanța forjarilor în aeronave și motoare, iar ceea ce exprimă cu adevărat valoarea acesteia este performanța, calitatea și economia.forjate.