Starea producției și tendința de dezvoltare a pieselor de forjare a matriței aeronavelor mari

Principalele componente portante ale aeronavelor și motoarelor sunt în mare parte realizate din matrițăforjarepiese, cum ar fi cadrul portant al corpului aeronavei, fasciculul principal, trenul de aterizare, discul turbinei, arborele turbinei și paleta motorului. Aceste matrițe forjate pentru aviație sunt „coloana vertebrală” a aeronavei și a structurii corpului motorului său. Tipul de structură, performanța și calitatea materialelor și costul de fabricație determină în mod direct fiabilitatea, durabilitatea, durata de viață și costul aeronavei în mare măsură.


Materialele de forjare a matrițelor de aviație includ: aliaj de aluminiu, aliaj de titan, superaliaj, oțel ultra-rezistent, oțel inoxidabil etc. Greutatea pieselor realizate de acesta reprezintă aproximativ 20%-35% din greutatea corpului aeronavei. structura și 30%-45% din greutatea structurii motorului. Este piesele cheie ale aeronavei și ale structurii corpului motorului. Forma sa structurală, proprietățile și calitatea materialului, costul de fabricație este unul dintre factorii importanți care determină performanța, fiabilitatea, durata de viață și economia aeronavelor și a motoarelor.


În dezvoltarea industriei aviatice, reducerea greutății structurale a aeronavei, creșterea fiabilității și durabilității structurii, scurtarea ciclului de fabricație a echipamentelor și reducerea costurilor de producție au fost întotdeauna conceptele importante ale proiectării și producției structurii aeronavei, ceea ce face ca noua generație de matrițe de aviație se îndreaptă spre tendința de dezvoltare a dimensiunilor mari, integrării și preciziei.


Integrarea structurală este una dintre cele mai izbitoare tendințe în proiectarea și fabricarea aeronavelor și a motoarelor. Minimizarea numărului de piese este una dintre modalitățile tehnice importante pentru aeronave și motoare de a îndeplini cerințele de siguranță și fiabilitate mai ridicate, greutate structurală mai ușoară, durată de viață mai lungă, costuri mai mici și ciclu de fabricație mai scurt. Proiectarea integrală a structurii va duce inevitabil la dezvoltarea unor piese de forjare mari. Practica a dovedit că integrarea forjarii matrițelor aviatice are următoarele avantaje:


1, îmbunătățiți rigiditatea generală a componentei;


2. Reduceți erorile de asamblare și economisiți timpul de prelucrare;


3, reduce greutatea structurală a aeronavei;


4. Reduceți consumul de materiale și economisiți costurile.

Capacitatea de producție și nivelul tehnic al forjării matrițelor integrale mari din aviație este unul dintre simbolurile importante ale puterii globale a unei țări. Producția de forjare a matrițelor mari pentru aviație se bazează pe echipamente de forjare mari și pe tehnologie avansată de forjare cu matrițe, care se completează reciproc. Echipamentul este fundația, procesul este mijlocul de garanție. Tendința de dezvoltare a forjarii cu matrițe mari pentru aviație este: utilizarea echipamentelor avansate de forjare pentru a realiza întregul proces de control al producției de forjare a matrițelor mari din aviație, pentru a oferi piese forjate mari, precise, de înaltă durată, de înaltă performanță, cu costuri reduse pentru aeronave, care este, de asemenea, dezvoltarea tehnologiei avansate de forjare pentru a urmări obiectivul.

acesta este echipament de forjare de forjare de precizie Tongxin