Întreținerea forjarilor mecanice și a metodelor de reparare a defectelor

În primul rând, importanța flanșeiforjareîntreținere:

Flanșele sunt folosite la conectarea țevilor în clădirile noastre industriale mari. Flanșele de forjare mecanică nu sunt obișnuite în viața noastră de zi cu zi, ele sunt utilizate în principal pentru conectarea țevilor industriale. Materiale diferite ale flanșei oferă metode diferite de conectare. În general, flanșele sunt destul de convenabile de utilizat. Ele pot rezista la presiune mare și au un efect de lipire strânsă. Diferitele clasificări pot îndeplini diferite cerințe de conectare, ceea ce mărește spațiul nostru de cumpărături și oferă condiții de operare convenabile pentru management.

De asemenea, ar trebui să știm că, deși flanșele ne pot oferi condiții convenabile de conectare a conductelor, întreținerea și întreținerea lor zilnică este, de asemenea, destul de importantă, deoarece utilizarea pe termen lung poate duce la probleme de îmbătrânire. I Acest lucru va prezenta diferite pericole pentru administratorii noștri de gaze, cum ar fi scurgerile sau scurgerile. Prin urmare, continuăm să reparăm și să întreținem flanșa și de multe ori verificăm utilizarea acesteia, pentru a obține cele mai bune rezultate de utilizare, creștem eficiența de utilizare a flanșei, pentru ca managementul nostru industrial de producție să ofere condiții de siguranță și convenabile.



În timpul întreținerii, ar trebui să cunoaștem factorul de etanșare al flanșei. Există mulți factori care afectează etanșarea flanșei. Problemele mai frecvente sunt problemele cu piesele de legătură, cum ar fi forța de strângere a șuruburilor, îmbătrânirea garniturii de etanșare și condițiile de funcționare a rigidității flanșei. Acestea sunt lucrurile la care ar trebui să fim atenți în timpul întreținerii. Pentru flansele de sudura cap la cap si flansele de inalta presiune, ar trebui sa folosim aceasta metoda in timpul intretinerii. Stabilitatea de etanșare a flanșei sudate cap la cap este mare, dar rezistența la compresie este slabă. Flanșa de înaltă presiune ne poate oferi o capacitate de presiune mai puternică, vom continua să o reparăm.



Două, metoda de reparare a defectelor de forjare mecanică:



1, deformare la îndoire:



Calibrarea se poate face prin incalzire la temperatura de taiere a forjarii sau prin folosirea unei prese sau prese de frictiune in stare rece.



2. Supraîncălzire:



Piesele forjate supraîncălzite pot fi tăiate prin tratament de normalizare.



3, duritatea de forjare nu este calificată:



Dacă duritatea este prea mare, poate fi tăiată prin călire din nou. Când duritatea este prea mică, poate fi stins din nou.



4, pentru supracombustie, stingerea fisurilor, pliere serioasă, forjare mecanică necalificată de dimensiuni serioase, ar trebui să fie considerate ca fiind forjate ireparabile, tratarea deșeurilor, nu continuă să repare.



5. Bavuri, despicați și pliați:



Slefuirea se face prin slefuire cu roată, lopată sau pilă rotativă.



6, pentru nu o parte completă nu este prea serioasă sau gropi mici



Poate fi reforjată într-o matriță nouă sau reparată prin sudură de reparare (topire).



7. Pentru forjare cu forjare insuficientă:



Poate fi terminat prin preprelucrare în atelierul de mașini. Este mai bine să nu mai mori din nou pentru această parte greșită. Deoarece acest lucru se poate datora stratului de oxid nou produs, presat în forjare și să devină deșeuri nereparabile. Uneori poate fi tăiat prin măcinare. Pentru forjarile neimportante, poate fi reîncălzit o dată, astfel încât metalul în exces în pielea de oxid să fie tăiat și, în final, să mărească tratamentul de sablare.



8. Eroare de eroare:

Metoda de pansare pentru eroare este de a lua o a doua reparație forjată. Eroarea este gravă și nu poate fi tăiată. Atunci când eroarea de forjare mecanică nu este gravă, poate fi tăiată și prin șlefuire.