Rolul tehnologiei de forjare și domeniul de aplicare al pieselor forjate

Procesul de forjare joacă un rol semnificativ în producerea pieselor forjate. Calitatea pieselor forjate obținute (referitor la formă, precizie dimensională, proprietăți mecanice, linii de curgere etc.) variază foarte mult în funcție de fluxul procesului, iar tipurile și tonajul de echipamente utilizate variază, de asemenea, foarte mult. Unele cerințe speciale de performanță pot fi rezolvate doar prin înlocuirea materialelor cu o rezistență mai mare sau cu noi procese de forjare, cum ar fi discurile compresoare ale motoarelor de aviație și discuri cu turbină. În timpul utilizării, gradientul de temperatură al marginii discului și al butucului este mare (până la 300-400 ℃). Pentru a se adapta la acest mediu de lucru, au apărut discuri duale de performanță. Prin aranjamente adecvate ale proceselor de forjare și tratare termică, discurile de performanță dublă produse pot într-adevăr îndeplini atât cerințele de performanță la temperaturi ridicate, cât și la temperatura camerei. Aranjarea adecvată a fluxului de proces nu afectează numai calitatea, ci afectează și costul de producție al pieselor forjate; Cel mai rezonabil flux de proces ar trebui să fie obținerea de piese forjate de cea mai bună calitate, cel mai mic cost, operare convenabilă și simplă și utilizarea pe deplin a potențialului materialului.

Înțelegerea importanței măiestriei se adâncește treptat odată cu dezvoltarea aprofundată a producției și progresul continuu al tehnologiei. Apariția tehnologiei de forjare izotermă a rezolvat dificultățile de forjare a forjarilor mari de precizie și a aliajelor dificil de deformat care necesită echipamente cu tonaj mare și formabilitate slabă. Materialele și formele folosite la forjare variază foarte mult, iar procesele utilizate nu sunt aceleași. Este sarcina inginerilor implicați în industria forjării să gestioneze corect aceste probleme.

Piesele forjate au o gamă largă de aplicații. Aproape toate componentele majore portante ale mișcării sunt formate prin forjare, dar cea mai mare forță motrice pentru dezvoltarea tehnologiei de forjare (în special forjare cu matriță) provine din industria prelucrătoare a transporturilor - producția de automobile și mai târziu fabricarea de avioane. Dimensiunea și calitatea pieselor forjate cresc, iar formele lor devin mai complexe și mai rafinate. Materialele folosite pentru forjare sunt din ce în ce mai răspândite, ceea ce face forjarea mai dificilă. Acest lucru se datorează faptului că industria grea modernă și industriile de transport urmăresc o durată lungă de viață și o fiabilitate ridicată pentru produsele lor. La fel ca motoarele de aviație, raportul tracțiune/greutate este în creștere. Unele componente portante importante, cum ar fi discuri de turbină, arbori, palete de compresor, discuri, arbori etc., au un interval de temperatură mai larg, un mediu de lucru mai solicitant, stări de stres mai complexe și stres în creștere rapidă. Acest lucru necesită forjare portantă să aibă o rezistență mai mare la tracțiune, rezistență la oboseală, rezistență la fluaj și duritate la rupere.

Odată cu progresul tehnologiei și creșterea nivelului de industrializare, numărul de forjare este necesar să crească de la an la an. Conform previziunilor străine, până la sfârșitul acestui secol, piesele de forjare (inclusiv formarea tablelor) utilizate în avioane vor reprezenta 85%, automobilele vor reprezenta 60% -70%, iar mașinile agricole și tractoarele vor reprezenta 70%. În prezent, producția anuală de piese forjate din oțel numai în lume este de peste 10 milioane de tone.