Caracteristici de proiectare și formare ale pieselor speciale de forjare cu caracteristici de forjare

I. Introducere în metoda de proiectare a preforjarii bazată peforjarecaracteristici:

Proiectarea de preforjare a caracteristicilor speciale de forjare se bazează pe diferitele metode de forjare cu matriță și pe diferitele condiții de curgere a metalului cu diferite caracteristici în procesul de formare a caracteristicilor de forjare. Metodele comune de forjare a matrițelor includ răsturnarea și presarea. De obicei, folosim forjare cu formare deformare, deoarece fluxul de metal în procesul de deformare este relativ uniform, rezistența la deformare este mică, performanța cuprinzătoare a forjarii este ridicată. Cu toate acestea, pentru forjare cu matriță cu structură complexă, liniile structurale au caracteristici greu de umplut, cum ar fi nervuri înalte, flanșe înalte, în formă de I și lăstari. Aceste caracteristici sunt relativ dificil de format. Pentru aceste caracteristici este necesară presarea, adică prin contactul dintre metal și peretele matriței, forțând metalul în bara înaltă și flanșă, iar aceste caracteristici dificile sunt de obicei o cavitate completă la capăt. În funcție de modul de formare și fluxul de metal al diferitelor caracteristici de forjare, proiectarea caracteristică de preforjare este numită și metoda de proiectare de preforjare bazată pe caracteristicile de forjare.



Având ca obiect de cercetare piesele forjate terminale, sunt analizate caracteristicile de formare și fluxul de metal al pieselor forjate cu diferite caracteristici, iar forma structurii preforjate este îmbunătățită în mod rezonabil, combinată cu producția reală. În conformitate cu caracteristicile de formare ale pieselor forjate cu formă specială, sunt proiectate piesele forjate de preplacă cu diferite moduri de deformare.



Două caracteristici de formare a plasticului:



Formarea plasticului de forjare cu matriță este o metodă de prelucrare prin presiune în care semifabricatul brut este încălzit la intervalul de temperatură de forjare, introdus în cavitatea de forjare a matriței, iar apoi metalul este forțat să curgă prin forța de impact sau presiunea hidraulică pentru a obține piese de forjare calificate. . Pe toată durata deformării metalului, deoarece matrița împiedică curgerea materialului metalic nedorit, este posibil să se obțină o forjare cu forma găurii matriței de la capătul forjarii. În comparație cu forjarea gratuită, forjarea cu matriță are următoarele avantaje:



1, dimensiunea de forjare este corectă, alocația de procesare este mică; 2. Poate forja piese forjate cu structură complexă; 3. Productivitate ridicată; 4, poate economisi materiale metalice, pentru piesele forjate uscate aproape de net pot fi folosite direct fără tăiere, astfel încât să reducă costurile de procesare.



Odată cu dezvoltarea industriei aviatice moderne, cerințele de structură ale forjarii matrițelor sunt relativ complexe, iar dimensiunea țintă este relativ mare. De exemplu, tipurile mari de piese profilate forjate, cum ar fi forjarea cadru, trenul de aterizare și grinzile sunt produse prin forjare cu matriță. Conform calculului de masă, produsele forjate cu matriță reprezintă aproximativ 80% din forjarea avioanelor și 75% din forjarea auto. Prin urmare, proporția produselor de forjare cu matriță în marile tipuri de industrie va crește în viitor.